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分析万向联轴器的拆卸技巧

时间:2016-07-23 15:41 作者:巨德
万向联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。②可移式联轴器。

  万向联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。②可移式联轴器。为了适应不同的工况,万向联轴器的中间轴一般分为左右两部分,并用花键连接,其两端叉面的相互位置可以借助改变花键的装配关系来调节。合理的万向节传动设计能可靠的传递动力,抑制运动传递中产生的振动,尽可能保证两轴等速转动和传递相同的转矩。因此,有必要对万向联轴器动态特性进行理论建模和仿真分析研究。
  万向联轴器在机械设备中的地位比较高的,但是很多用户都是外行人,对其整体结构,拆卸以及如何装上都不是了解很清楚,如果拿去给专业人士维修,就会感觉比较麻烦,还要多花费一些费用,弄不好会导致万向联轴器的损坏,这边为您简单的介绍下: 万向联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。万向联轴器最难拆卸的就是轮毂,轮毂是连接万向联轴器各部件的重要部件,稍微不慎,会导致万向联轴器的损坏。拆轮毂的时候要使用和轮毂大小相配的拉马就行拆卸,要不然会出现拆卸不下来的情况,或者用力过猛就会滑脱。对轮毂的表面有所损坏。 在拆卸万向联轴器的时候要记住各个零部件的位置,用笔标记下,或者自己记下记号也是可以的,以防安装的时候不记得零部件的正确位置。万向联轴器中比较难组装的还有螺栓,拆的时候容易打滑,或者出现腐蚀的情况,这个时候就需用溶剂去清洗干净,喷涂在零部件的连接处,这样会容易拆卸。
 

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